quinta-feira, 28 de fevereiro de 2013

Resposta: Quem é o piloto?

Antes de tudo moçada, eu gostaria de pedir perdão por ficar 1 semana ausente do blog, sabe como é, somos reféns dessas empresas que nos fornecem essa maravilhosa coisa chamada internet. Nos vendem como uma facilidade incrível e na hora que da alguma merda é só musiquinha de espera e ligação caindo a cada 20 minutos na linha. Esse é o Brasil! Mas enfim vamos a resposta: O piloto da imagem é o holandês Robert Doornbos que foi piloto de testes pela Jordan em 2005. Os acertadores foram João Gilberto, Brendon Kevin e JPedroBoy.

Vamos a mais uma...
Boa sorte a todos!

quinta-feira, 21 de fevereiro de 2013

Resposta: Quem é o piloto?

E vamos que vamos pra resposta de mais um quiz diário! E a resposta correta é Giedo Van Der Garde. O holandês fez alguns testes pela Force India no início da história da equipe na F1 em 2008. Aliás essa pintura da Force Índia era muito linda, pena que mudaram. Os acertadores foram Brendon Kevin e JPedroBoy. Vamos para mais uma?





Quem é o piloto?

quarta-feira, 20 de fevereiro de 2013

Resposta: Quem é o piloto?

Hola que tal! Vamos a mais um resultado do nosso quiz diário. A resposta correta é Riccardo Patrese. Em 2008 o piloto fez um teste pela equipe Honda.  O teste seria uma homenagem ao seu recorde de 256 grandes prêmios disputados, que permaneceu até este ano, quando foi superado pelo piloto Rubens Barrichello. Os acertadores foram João Gabriel, Thiago Lisboa e JPedroBoy. Bora pra mais uma!




Quem é o piloto?
O resultado sai amanhã!

terça-feira, 19 de fevereiro de 2013

FW35

Hoje de manhã a Williams lançou o seu novo trator novo carro para a temporada de 2013. O FW35 foi o ultimo carro dessa temporada a ser apresentado e conta com uma novidade visível na asa dianteira. Parece que a imagem foi cortada na hora da edição mas na verdade é isso mesmo, o suporte da asa dianteira foi colocado no limite da asa dianteira. Uma novidade que talvez possa dar certo. Os pilotos pra essa temporada serão Pastor Maldanado Maldonado e Valtteri Bottas.

Resposta: Quem é o piloto?

E vamos a mais uma resposta do nosso maravilhoso quiz. Essa até que foi fácil, esse capacete é fácil de reconhecer de longe! O piloto é Narain Karthikeyan que andou dando umas voltinhas de Jaguar em 2001. Os acertadores foram Thiago Lisboa, Fabrício José de Oliveira e JPedroBoy.





Vamos para a próxima, agora com uma imagem mais recente.
O resultado sai amanhã! Boa sorte!

segunda-feira, 18 de fevereiro de 2013

Resposta: Quem é o piloto?

Bom meus queridos leitores vamos a resposta do quiz de ontem. Quem está testando essa Arrows é o brasileiro Antonio Pizzonia. O piloto brasileiro testou  pela equipe no final de dezembro logo após de ter sido campeão da Formula 3 Inglesa. O acertadores foram Tiago Bandeira de Thiago Lisboa.
Vamos pra próxima imagem?





Quem está a bordo dessa Jaguar?
O resultado sai amanhã!







domingo, 17 de fevereiro de 2013

8 Horas de Daytona (3)

É hoje o grande dia, a saga de 8 Horas de Daytona começa daqui 40 min. Após 1 mês de testes intensos acho que estamos todos preparados para o evento. Nos protótipos, pilotos consagrados no automobilismo virtual como Bruno Pagiola, Gabriel Bechtold, Alexandre Sene, Lucas Periotto, Marcelo Pinto dentre outros. Nos GT's um exército de carros, são 17 carros inscritos e o pessoal da Gamma-X estão liderando os treinos. Estamos logo atrás a poucos décimos com nossos dois carros, vai ser uma corrida interessante. Na P1 os meninos Fabricio Ceschin, João Gabriel, Danilo dos Santos e Brendon Kevin vão ter que andar como nunca pra andar no ritmo das experientes Interlagos Motorsports e Team Schnell. O evento começa as 14:30h aqui no site da Total Endurance com a transmissão do nosso querido amigo Ulisses Oliveira com sua voz suave e aveludada.

Resposta: Quem é o piloto?

Vamos a mais uma resposta do nosso maravilhoso Quiz diário. Somente uma pessoa acertou o quiz de ontem, foi nosso leitor C.I.T. que respondeu a resposta certa que era "Nick Heidfeld". Dai você me pergunta, "mas esse não é o capacete do Ralf Schumacher?". Sim é, porém ele não andou pela equipe suíça  na verdade quem estava a bordo era o outro alemão Nick Heidfeld, recém chegado da Prost que teve um problema no seu capacete e teve que pedir emprestado pro amigo alemão o seu capacete.
Ok agora prometo ser um pouco mais legal.
Quem é o piloto dirigindo essa Arrows? Essa é fácil...

sábado, 16 de fevereiro de 2013

Quebra-cabeça

Alguém me da uma ajudinha para montar?

Resposta: Quem é o piloto?


E vamos a mais uma resposta do Quiz de ontem. O piloto da imagem é Tiago Monteiro. O português testou pela Renault em 2002 como parte do programa da Renault Driver Development Program.
O quiz de ontem teve um único acertador que foi Thiago Lisboa.

Agora vou dificultar um pouquinho mais a brincadeira...
Quem é o piloto que está a bordo dessa Sauber? Amanhã tem a resposta!

sexta-feira, 15 de fevereiro de 2013

Pica-Pau

Um dos mais belos do grid 1999 e de todos os tempos na minha opinião.

A primeira Red Bull

Meio as pressas depois de ter comprado a Jaguar em 2004 o poderoso da Red Bull, Dieter Mateschitz mandou arrancar o verde Jaguar e pintou o carro com as cores das latinhas da marca. O piloto testando carro é o eterno reserva Neel Jani, que coitado, penou como piloto reserva e futura promessa da Red Bull por anos. Aliás, por onde anda Neel Jani?

Resposta: Quem é o piloto?

E vamos a resposta da pergunta que fiz ontem.
Muitos responderam Fisichella e Pantano mas a resposta correta é Sébastien Bourdais. O francês testou em 2002 pela Renault tentando uma vaga de piloto titular para 2003 contra um tal de Fernando Alonso. Como já sabemos Alonso passou no teste e virou titular no ano seguinte  Bourdais ainda testou pela Arrows no mesmo ano e tinha vaga quase garantida pro ano seguinte mas a equipe entrou em falência e o piloto ficou a pé, rumando aos Estados Unidos. Acho que o pessoal demorou pra sacar que era o Bourdais por causa da faixa azul da Mild Seven que matou a faixa amarela que ficava em cima do capacete do francês  Os acertadores foram Kemba Racing, Thiago Lisboa, João Gabriel e Pedro Henrique Martins. Agora vou deixar uma um pouco mais díficil.



Quem é o piloto que também testa a Renault nessa foto?
O resultado saí amanha! Vamos lá!

quinta-feira, 14 de fevereiro de 2013

A nada mole vida de Kimi Raikkonen



Eu lembro que quando o finlandês era piloto da Mclaren se ouvia muito que ele era azarado... Bom tirem suas conclusões...

Um tal de Fernando...


...testando uma Jaguar por aí...

Sebastian

Autodromo Nazionale Monza 13 de setembro de 2008, uma chuva torrencial cai sobre o circuito de Monza. A Fórmula 1 se preparava para mais um treino classificatório, a chuva é intensa e no meio de tanto spray um garoto surpreende. Tratava-se de Sebastian Vettel, alemão que estava na sua primeira temporada completa na categoria. Sebastian já havia corrido em 2007 em Indianápolis substituindo o lesionado Robert Kubica que tinha sofrido um terrível acidente na etapa anterior no Canadá e depois correndo pela Toro Rosso o final da temporada substituindo o limitado piloto americano Scott Speed. 
O menino alemão mal sabia como comemorar, havia bastante desconfiança sobre a performance do carro, não sabiam se foi uma volta de sorte aliada a um piloto bom de chuva, ou se o carro andava bem naquelas condições. Me lembro de esperar ansiosamente pelo GP no dia seguinte. Queria ver se aquele garoto ia ter maturidade e capacidade pra segurar Mclaren e Ferrari durante 53 voltas.
O outro dia chega, o mal tempo continua sobre o autódromo italiano. É dada a largada e Sebastian dispara a frente e surpreendentemente o alemão tem ritmo e velocidade para se manter na ponta, durante 53 voltas o piloto lidera de ponta a ponta, sem erros, como um campeão, só perdendo a ponta nas trocas dos boxes e retomando logo em seguida. Nasce nesse dia um novo mito, o mais jovem piloto a vencer uma corrida de Formula 1, Sebastian Vettel colocava ali seu nome na história.
No pódium o garoto não sabia o que fazia, se chorava ou se sorria. Vettel encantou a todos naquele dia, talvez tenha sido a melhor corrida que eu vi nos últimos tempos.
Hoje Sebastian, aquele menino que estreou com um brilhante oitavo lugar no GP de Indianápolis pela BMW e venceu de forma história em Monza pela Toro Rosso é tricampeão mundial. Daqui alguns anos, quando eu tiver meus filhos vou poder contar a eles que eu vi Sebastian Vettel correr da mesma forma que vi meus familiares falarem de Piquet, Senna, Prost e outros grandes do passado.

Só uma coisinha...

Eu prefiro o da Mclaren e vocês?

Quem é o piloto?

Pra dar uma animada no blog que estava meio parado por causa do carnaval, vou criar uma brincadeira aqui, tomara que dê certo. Chama-se quem é o piloto é bem simples. O resultado com os acertadores sai amanhã.

sábado, 9 de fevereiro de 2013

8 Horas de Daytona (2)

Uma comparação da minha volta com o do meu companheiro Thallisson Santos. Até que não estou tão mal...

sexta-feira, 8 de fevereiro de 2013

8 Horas de Daytona

Bem como eu já havia falado nesse post anterior eu também vou falar de automobilismo virtual aqui no blog. E o primeiro assunto é sobre as 8 Horas de Daytona no qual eu e minha equipe Snow Schatten Racing Team vai participar. O carro aí do lado é o belo P1 Audi R18, que terão como pilotos Fabrício Ceschin, João Gabriel, Brendon Kevin e Danilo Dos Santos. Este último está emprestado para nós para esse evento. Danilo é piloto e chefe de equipe da Shaft Racing Team. Já eu, vou com o belo e tão desejado Aston Martin DBR9, o carro da imagem abaixo.
Quem vai me acompanhar nessa jornada de 8 horas será meu fiel companheiro de equipe Thallisson Santos. No outro Aston Martin vão Adriano Dino e Rafael Camillo. O evento será realizado pela Total Endurance Championship, uma liga especializada nesse tipo de evento de longa duração, um tipo de corrida que está começando a ficar popular aqui no Brasil.
Os treinos são intensos e longos. Pra uma corrida de 8 horas você tem que simular todos os tipos de situações possíveis e acertar um carro que seja rápido mas acima de tudo resistente. Não adianta ajustar um carro que ande bem durante 1 hora de prova e depois o motor abra o bico. Esse é um dos grandes desafios do Endurance, saber administrar o carro e levar até o fim. O evento será realizado no dia 17/02 as 16:00h com transmissão ao vivo no site da categoria. Vamos ver se conseguimos pelo menos um pódium não?

O renascimento de Felipe Massa

Eu sei, pode parecer um pouco cedo pra falar que Felipe Massa voltou, renasceu, está em boa forma e etc. Mas eu prefiro botar a minha mão no fogo usando como base a segunda metade da temporada passa da Formula 1 e os treinos de Jerez de la Frontera que ocorreram nessa semana. Como todos sabem após o grave acidente que Felipe Massa sobreviveu em 2009 na Hungria o piloto brasileiro nunca mais foi o mesmo. Quando o piloto estava se recuperando emocionalmente do acidente e se preparando pra dizer que nada foi afetado com a pancada, no GP de Hockenheim em 2010 a Ferrari deu um duro golpe na auto-confiança do piloto brasileiro pedindo a ele para ceder a posição para Fernando Alonso vencer a etapa. A partir daí Felipe foi eterno escudeiro de Alonso. Em 2012 o brasileiro viveu a pior fase de sua carreira com um péssimo inicio de temporada e uma pressão gigantesca dos jornais italianos para a demissão do brasileiro. Mas o renascimento de Felipe começou após as férias do meio de ano da Formula 1 em 2012. O piloto teve uma boa segunda metade de temporada chegando a andar até mais rápido que seu companheiro Fernando Alonso, afastando as críticas e renovando seu contrato para esse ano. Muitos notaram um novo Felipe Massa, mais focado, mais alegre, mas seguro de si. E o ano de 2013 começou bem para o brasileiro. A começar que Fernando Alonso não iria participar da primeira semana de teste em Jerez de la Frontera, o que poderia dar uma certa vantagem ao brasileiro por estar mais acostumado com o carro no início de temporada. Outro fator foi que Felipe cravou a melhor volta da semana em Jerez com o tempo de 1:17.879. Se você juntar tudo que vem acontecendo ao redor de Felipe desde a metade da temporada passada como os bons resultados, estar mais acostumado com o carro desse ano do que seu companheiro Fernando Alonso e a melhor na primeira semana de testes, dá para prever uma temporada forte do piloto brasileiro. É claro que ainda é muito cedo e que esses testes de inicio de ano da Formula 1 não mostram realmente quem é quem, mas conhecendo a carreira de Felipe, que sempre foi muito rápido desde o inicio de sua carreira no automobilismo e que teve que enfrentar dificuldades para seguir o sonho de se tornar um piloto de Formula 1 eu apostaria em um ano forte do brasileiro. Momentos ruins em sua carreira todo mundo tem e não foi diferente com Massa. Só nos resta aguardar para ver o que 2013 promete ao piloto brasileiro.

Só uma coisinha...

Parece que Raikkonen trocou o fabricante de seu capacete. Como dá pra conferir na imagem a esquerda ele treinou os primeiros dias em Jerez com o Arai, capacete que o piloto usou no ano passado e por um bom tempo em sua carreira.





Agora como se pode ver nessa foto a direita. Parece que o piloto andou testando o capacete Stilo que tem essa viseira feia de doer. Enfim, meros detalhes bobos em que eu presto atenção...

quarta-feira, 6 de fevereiro de 2013

Razia

Enfim confirmaram Luiz Razia para o segundo carro da Marussia. A notícia que tinha corrido o mundo na semana passada estava demorando a ser oficializada pela equipe, o que gerou uma certa dúvida se era verdade ou não. Luiz Razia não vai ter uma temporada fácil, vai andar lá atrás e tomar volta. O seu primeiro ano vai ter que ser de aprendizado e a única coisa que o piloto tem de fazer para tentar conseguir algo melhor para ano que vem é superar seu companheiro Max Chilton. E nisso parece que Razia tem uma vantagem, se for analisar o currículo dos dois. Chilton tem apenas 8 vitórias e nenhum título. Já Razia tem 21 vitórias e 1 título da Formula 3 Sulamericana. Vamos ver o que Razia consegue fazer esse ano...

Hamilton, Hamilton

Na sua estréia pela Mercedes, Lewis Hamilton acabou sofrendo um acidente na curva Dry Sack, a mesma em que Chilton bateu no dia anterior. Segundo a Mercedes o problema foi causado pela pressão dos freios traseiros do carro. A Mercedes começa mal a temporada.

terça-feira, 5 de fevereiro de 2013

Chilton, Chilton...


Ta bem tadinho não foi culpa dele. Segundo a Marussia foi culpa de uma suspensão que quebrou e ocasionou a batida. A primeira do ano...

Só uma coisinha...

Só eu achei que essa pintura do carro da Marussia deixa o carro parecido com um dachshund?

CT03

E a Caterham também lançou o carro hoje, e pelo jeito a chegada da McGregor como patrocinadora da equipe pelo jeito teve resultado até no carro. Na minha opinião é o carro mais bonito do ano até o momento. A dupla será Charles Pic e Giedo Van Der Garde guerreiro absoluto que depois de anos amargando ser piloto de testes ali, ser cotado acolá e não se confirmar parece que conseguiu confirmar seu pézinho na F1. Mas como eu disse nesse post o piloto holandês vai ter que provar assim como Chilton que não é apenas uma promessa. E Giedo vai fazer isso melhor que Chilton por dois motivos. É muito mais piloto que Chilton e tem muito mais carro que Chilton. Simples assim... Esse também é o ano da verdade pro time malaio. Na F1 desde 2010, anteriormente como Team Lotus e desde ano passado como Caterham a equipe precisa justificar na pista os investimentos de Tony Fernandes. Se a beleza do carro ajudasse no desempenho na minha opinião a Caterham já seria campeã...

MR02

Vamos lá, hoje sem parar. A Marussia já mostrou seu carro novo hoje e a surpresa foi a não confirmação de Luiz Razia, apenas Max Chilton aparece em um estúdio para aquelas fotinhas marotas de equipes. Outra coisa que me surpreendi foi a falta da logo da AON bem gigante no carro da Marussia já que o pai de Max Chilton pode comprar a equipe pelo triplo do preço só pra mostrar que tem bala na agulha. Aliás Chilton agora que chegou a F1 vai ter que mostrar que não é um garotinho mimado e bancado pelo papai. O fato é que Chilton não conta apenas com 10 vitórias no seu currículo e não tem nenhum título. Os pilotos virtuais de minha equipe tem mais currículo que isso... Se Razia for confirmado como segundo piloto como afirmaram nos principais sites da Formula 1 na semana passada eu tenho quase certeza que Chilton vai ter que suar bastante pra superar o companheiro. É daí que vem a vantagem do piloto baiano, superando o companheiro ele pode conseguir algo melhor para o ano seguinte igual Charles Pic. Agora se Razia tiver um desempenho pior que Chilton, o baiano terá sérios problemas pra arranjar vaga para o ano seguinte...

STR8

Com um pouco de atraso, ontem o dia foi cheio mas vamos lá... Ontem a STR apresentou o seu modelo pra esse ano o STR8 que não mudou muita coisa do carro do ano passado e nota-se um esforço pra melhorar a passagem do ar pelo carro. STR vai na contra-mão da sua irmã maior RBR e está usando o modesty panel para tampar o degrau. A pintura não mudou também, segue bem similar a do ano passado e com o Red Bull bem grandão na lateral. Parece que sou a Red Bull cagou no carro esse ano.
Os pilotos serão Daniel Ricciardo e Jean-Éric Vergne e conhecendo como funciona o esquema da Toro Rosso vide Bourdais (2008-2009) e Buemi e Alguersuari (2009-2011) é bom os meninos mostrarem serviço se quiserem a vaga de Mark Webber para ano que vem senão serão chutados sem piedade igual Alguersuari e Buemi. Esse último ainda puxou o saco do patrão e tem vaga de piloto de testes. Vamos ver o que os meninos vão aprontar...

segunda-feira, 4 de fevereiro de 2013

W04

A Mercedes depois do fiasco da sua propaganda publicitária no twitter, no qual você pode ler aqui apresentou seu carro em Jerez de la Frontera. Uma das novidades é o novo patrocinador BlackBerry. A pintura não mudou muito em relação ao ano passado, talvez uma adoção do verde da Petronas aqui e acolá mas nada muito brusco igual a Sauber e Red Bull. Nota-se que se preocuparam em otimizar a passagem de ar... Ficou lindo o carro que conta com Lewis Hamilton e Nico Rosberg para esse ano.
Aliás, torço muito para Lewis nessa nova fase, se ele manter a cabeça no lugar tem tudo para levar a equipe as vitórias.

domingo, 3 de fevereiro de 2013

Você conhece o automobilismo virtual?

Bom meus caros leitores, eu também gostaria de usar esse espaço para comentar e divulgar sobre uma prática muito conhecida aqui no Brasil para os amantes de automobilismo. Trata-se do automobilismo virtual, uma prática que a cada ano vem crescendo e se profissionalizando cada vez mais. Com direito a transmissões ao vivo, reportagens de mídia especializada e equipes o automobilismo virtual hoje em dia pode ser comparado ao real, com uma única diferença. Isso tudo na tela do seu computador. A prática já está ganhando fama no Brasil, com matérias feitas sobre o assunto na Band, Globo e outras mídias de grande importância  O simulador mais usado é o rFactor e o iRacing. Existem outros simuladores como Race07, RaceOn, GTR2 e etc. Também há equipes que funcionam igual uma equipe real, desenvolvendo o melhor acerto do carro, melhor estratégia e disciplina do piloto. Patrocinadores também fazem parte do Automobilismo Virtual, são empresas reais que investem no esporte que a cada dia cresce. Com o decorrer do tempo eu vou falar mais sobre e enquanto isso deixarei algumas matérias sobre o assunto para vocês conhecerem mais.





RB9

A Red Bull acabou de apresentar seu carro pra temporada desse ano. Parece que na hora de passar aquela cera pra deixar o carro brilhante, o estagiário comprou aquela com coloração roxa. Mas nada que uma água e sabão depois não resolva. Brincadeiras a parte, a Red Bull surpreendeu a todos adicionando um tom roxo a sua pintura. Outra mudança na pintura foi na lateral a troca do Red Bull pela logo da Infiniti. O carro não mudou muito coisa comparado ao do ano passado. Olhem só:
Ao que me parecem eles também estão escondendo o jogo e levaram a asa do ano passado para a apresentação. Talvez as grandes mudanças podem vir daí, com asas novas, já que o corpo do carro parece ter sofrido poucas alterações. Será que a Red Bull vai ser campeã esse ano denovo? Vamos ver...

sábado, 2 de fevereiro de 2013

ERROR W404


A Mercedes tentou inovar agora pouco fazendo uma ação promocional em seus twitter com a hashtag  #F1W04reveal. Segundo a equipe quanto mais hashtags fossem postadas uma garagem virtual no site da equipe ia revelar o novo carro. O problema é que o servidor da Mercedes não aguentou o tanto de hashtags e caiu. Por mais de 2 horas a equipe tentou solucionar o problema mas não conseguiu, adiando a imagem do novo carro para os testes de Jerez.
Uma foto da garagem semi-aberta pintou na internet, postada pela Mercedes. Um fã, mexeu no brilho e contraste da imagem e conseguiu achar algo interessante.


Sim esse é o novo carro da Mercedes, eu mexi na foto original, fiz a mesma coisa e ficou assim. O que dá para ver nessa imagem minuscula é que o bico não tem degrau, e a asa dianteira parece ser nova. Vamos aguardar até os testes de Jerez pra saber o que há de novo.

Nico Rosberg na Sauber


Bem foi o que o Léo Batista disse, furo de reportagem! HAHA

Os capacetes dos pilotos da Sauber

A Sauber também revelou os capacetes dos seus pilotos para esse ano. O único que fez alterações do seu modelo anterior foi Esteban Gutiérrez. Nico Hulkenberg só trocou o laranja pelo vermelho. Vamos a analise.








Começaremos pelo primeiro piloto da Sauber. Nico Hulkenberg, como se tem acompanhado desde o início de sua carreira fez poucas alterações no seu layout. Na verdade, o piloto alemão só trocou o laranja pelo vermelho. Quem acompanha a carreira do alemão, sabe que ele não é o tipo de piloto que troca o capacete toda hora, na verdade só altera as cores quando necessário para combinar com a nova equipe.

Já o mexicano Esteban Gutiérrez, reformulou todo o seu design para esse ano. E reformulou para melhor, abandonou aquele dourado cromado e voltou a usar o amarelo no capacete todo. Houve também alteração nas linhas laterais que ficaram mais harmoniosas.

C32

Nessa manhã de sábado a Sauber apresentou seu novo carro para 2013. O C32 surpreendeu a todos com a troca do branco pelo cinza. Já tem gente fazendo piada na internet falando que o carro é uma homenagem ao primeiro carro da extinta HRT. Bem o novo Sauber vem com o modesty panel para esconder o degrau no bico. A dupla para esse ano será totalmente nova. Saem Kobayashi e Pérez e entram Hulkenberg e Gutiérrez. Vamos ver o que esse carro vai fazer esse ano, ano passado já deu bastante trabalho para as equipes grandes, será que nesse ano a Sauber vence a sua primeira corrida? Vamos ver...